2021-06-04 人氣:408[韓國台灣 專利 訴訟申請] 韓兩大車廠告堤維西侵權 現代、起亞指控侵害車燈專利 公司回應對財務業務不致造成重大影響 業界憂衝擊零組件2,000億產值
【2021-06-03/經濟日報/A12版】
【記者邱馨儀/台北報導】
汽車車燈大廠堤維西(1522)被南韓現代(HYUNDAI)與起亞(KIA)提告車燈涉及專利侵權提告,這是繼德國車廠戴姆勒控告帝寶,以及現代與起亞先前也對帝寶提告後,台灣汽車零組件產業再遭到原廠以專利侵權提告。
業界擔心,不僅生存空間受衝擊,未來恐怕會有更多車廠控告台灣零組件廠,台灣2,000億元產值的汽車零組件廠面臨考驗。
堤維西昨(2)日公告,現代與起亞在美國法院對堤維西與美國子公司GENERA CORP.提起專利侵權訴訟,堤維西已委請美國律師處理,但相關訴訟對公司財務與業務不致造成重大影響。
在此之前,2019年現代與起亞曾對帝寶提出相關的專利侵權訴訟,但已和解。
除了南韓車廠對帝寶與堤維西提告,戴姆勒對帝寶提出的訴訟更受到市場矚目,由於戴姆勒對帝寶提告已進入二審,且不願意和解,未來發展受到國內汽車零組件廠關注,並認為是對產業生存一大考驗。堤維西昨天股價收平盤價22元。
堤維西指出,現代與起亞在美國加州法院對堤維西及美國子公司GENERA CORP. 提出專利侵權民事訴訟。
公司獲悉起訴內容後,已與美國子公司共同委任美國律師處理訴訟程序。有關對公司財務業務影響及預估影響金額,因本案始進入訴訟程序,公司不予評論。但以目前資訊,該訴訟案件並未對公司財務及業務造成重大影響。
由於韓系品牌在美國市場銷售量很大,台灣零組件在美國市場的銷售情形因而受到原廠關注。國際車廠的售後維修(AM)車燈製造主要以台灣廠商為主,部分來自大陸零組件廠。
由於車燈的安全要求相當高,另外,美國保險公司也有認證制度,AM車燈的門檻相當高,競爭對手並不多,但因專利權愈來愈受到重視,而台灣是少數有汽車零組件廠,但沒有維修免責條款以保護零組件廠及消費者的國家。
業界指出,從戴姆勒與現代、起亞對帝寶、堤維西提告,恐怕未來還會有其他車廠對台灣零組件廠提出類似的專利侵權訴訟,成為產業發展的不確定因素。